重点报道：新房产热点到底有多远？

 

地点，向来都是购买和投资房地产的不二法则，但是这个法则在今日还是那么的重要吗？

好比说，今天走在绿意盎然的Desa ParkCity中央公园时，谁又会知道，这里在数十年前只是一片位于Kuala Lumpur的Kepong和Selangor的Petaling Jaya边界的一片废矿地，而且离开Kepong市中心、Petaling Jaya市中心，以及Kuala Lumpur市中心都有一段距离。

因此，当Perdana ParkCity Sdn Bhd在15年前，宣布要在这片473英亩土地的推出综合城镇发展时，几乎没有人看好这个项目，其中的原因之一，是因为综合城镇发展在当时并不盛行，而且大部分的买家还是以地点作为最主要的考量。

如今，Desa ParkCity显然已成为其他城镇发展项目的楷模，也成功扭转大众对甲洞产业的印象。

另一项以综合城镇概念，而非以地点取胜的项目，是由S P Setia Bhd所开发的Setia Alam。

Setia Alam距离吉隆坡38km，为一座占地2,525英亩的综合城镇计划。该城镇在2004年动工，至今已完成70%。一旦竣工，该城镇计划预料会有3万间住宅和商店、购物广场、会展中心、医疗中心、国际学校、办公司和绿地。

成就Setia Alam的要点之一，是耗资RM2亿、于2006年开放的North Klang Valley Expressway (NKVE) – Setia Alam 高速公路出口，因该出口大大提升了通往该城镇的交通。

上述两个项目证明了一个把交通便利程度纳入考量的良好发展蓝图，是促使一个综合城镇项目成功的关键因素，其重要程度甚至胜过地点。

如今的城市地区，适合用来发展大型项目的土地日益稀少，因此，相信未来会出现更多位于城市外围地区的大型综合城镇发展计划。

 

小地方蜕变逐步看

TheEdgeProperty.com整理出一些曾被标签为“距离Kuala Lumpur太远了”、但如今已扭转人们印象的地点。

这些位于市中市外围的地点，随着过去逐步提升的交通衔接，如今渐渐受到发展商瞩目，并获得投资来发展综合城镇计划，打造能够自给自足的城镇。

Kajang

位于Kuala Lumpur东南边大约25km以外的Kajang，是一个以沙爹城闻名的热门一日游地点。

不过，随着更多大道连接Kajang，加上Sungai Buloh – Kajang 地铁线开通，从市中心前往Kajang可说更加方便，也因此吸引了许多在市中心工作的买家，在当地置业。

近年，Kajang也出现更多大型城镇计划，包括Tropicana Corp Bhd旗下199英亩的Tropicana Heights城镇。

这个具有永久地契的城镇，特色是拥有大片绿肺，包括占地16英亩的中央公园和湖泊。该计划也与多条大道，如Kajang Silk Highway、North-South Expressway（NSE）、South Klang Valley Expressway （SKVE）和Kajang – Seremban Highway （LEKAS）衔接。

Semenyih

与Kajang毗邻的是Semenyih，一个以大自然环境著称的地方，如今随着数个城镇计划落实而成为产业热点。

过去6年，在Semenyih推出的新城镇计划包括S P Setia的Setia EcoHill和United Malayan Land Bhd （UMLand）在Mahkota Hills内占地360英亩的计划。

位于Semenyih南部的Umland城镇计划，首期计划为Albury@Mahkota Hills，共有331间单层排屋和382间双层排屋，第二期将在今年8月推出。

Salak Tinggi

Salak Tinggi距离Kuala Lumpur市中心约60公里，距离吉隆坡国际机场和第二机场15公里。该区除了有多条大道连接外，也有Express Rail Link站。

该区其中最大的发展项目是Sunsuria Bhd的Sunsuria City。这是一座占地525英亩的城镇计划。除了住宅和商业区外，该计划也包含了中国厦门大学分校。

Seremban

从Kuala Lumpur南下至Negeri Sembilan的Seremban也是越来越受欢迎的产业新热点。近年来，当地已宣布了多项大型产业发展计划，例如IJM Land的Seremban 2和Matrix Concepts Holdings Bhd 的 Bandar Sri Sendayan。

今日的Seremban通往Kuala Lumpur的交通相当方便，居住在Seremban的人可取道NSE、Seremban-Port Dickson Highway、ELITE或LEKAS，花费一个小时左右就可抵达Kuala Lumpur。

另外，刚宣布的KL – Singapore High-speed rail （HSR）也会在2022年开通，届时当地交通会更加方便。

Bandar Sri Sendayan占地5,233英亩，是一座拥有住宅、商业、工业和生活设施如国际学校的城镇计划。一旦完工，预料会有12万名的居民。该城镇仅距离位于Labu的HSR站16km。

另外，Seremban 2占地2,300英亩。目前工程已完成90%，并有约5万人在此定居。Seremban 2与Seremban大道收费站仅有1km的距离，并与Labu的HSR站相距20km。

Guthrie Corridor

虽然Guthrie Corridor并非一个城镇，但该地区从Shah Alam至Rawang的大道当中贯穿了许多产业新热点，包括了Sime Darby Property Bhd的City of Elmina。

占地5,000英亩的City of Elmina当中，有300英亩的中央公园、90km长的单车道和步道、购物广场、两条公共交通线、教育中心和医疗中心，是一座位于吉隆坡西北的重点发展城镇。

Kota Kemuning / Teluk Panglima Garang

Kota Kemuning过去数十年的快速发展，促使当地屋价也水涨船高。

根据TheEdgeProperty.com数据显示，Kota Kemuning在2012年至2016年间，平均屋价增长了35%，从原本的每平方尺RM297涨至RM401。

所以，毗邻的Teluk Panglima Garang也因而成为发展商和买家的另一选择。近期在当地推出的产业项目，有Tropicana的Tropicana Aman、IJM Land 的Bandar Rimbayu和Eco World Development Group的Eco Sanctuary。

占地863英亩的Tropicana Aman位于Kota Kemuning和Teluk Panglima Garang之间。其规划特点是单车和步行社区，以及拥有85英亩的中央公园。

至于占地1,870英亩的Bandar Rimbayu则在2013年推出，共分为4大发展区，也拥有大片绿肺，强调大自然社区生活。

在2015年推出的Eco Sanctuary则是以绿色健康生活为主题的发展计划，内含住宅和商业房产。

距离仍是关键

今时今日，交通连接不仅受到房产买家重视，也成为发展商在规划新城镇发展项目的关键考量之一。

位于城市外围的新城镇计划，不但能够提供完善的规划和诱人的时尚生活概念，房价也比成熟地区来得低一些。

但是到底这些地方距离市中心有多远呢？TheEdgeProperty.com为你整理和计算了四大产业热点与吉隆坡市中心的距离、两地之间的高速大道和各个大道的收费。

该文章已刊登在2017年8月4日的TheEdgeProperty.com周刊。按此免费下载电子版周刊。

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（编译：周颖珊）