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房屋趣:老货车中享受生活

现年28岁、来自柔佛的Alan Ooi一年多前放弃了摄影师的工作,开始与自己动手改装的老货车一起旅行,开启了另一种生活方式。

将露营车变成自己的家,并长期四处旅行,是近年来国外十分火热的新生活方式。不过,或许大马气候炎热潮湿,这种生活方式在此少有人跟风。

在一间靠近海边的咖啡馆中,Ooi 向EdgeProp.my表示,自己一向喜爱背包旅行,但对飞行感到厌倦。“直到一天,我偶然打开YouTube视频,看到人们将露营车当作自己的家,我随即决定也这么做。”

他卖掉了自己的Myvi轿车,在2018年2月花了RM14,000购买了一辆有30年车龄的二手Ford Econovan 2.2L货车。之后,他用了约一个月的时间和少于RM3,000的成本,将这辆老货车改造成自己的露营车。

改造后的老货车屋顶上有太阳能板,还配备水箱、风扇、电灯、咖啡机、床和储物空间等。这辆货车的内部基调为美丽温暖的木色,Ooi还给了它一个诗意的名字——“何留”。2018年4月起,他开始了与老货车同游的生活。

回收和手作

一向擅长做手工的Ooi选择自己动手改造老货车。他坦言,“我以前从未尝试过改造货车。 我在网上学习大多数需要用到的技术,包括如何做木工、接电线和安装太阳能板。”

他尽量使用回收材料,例如旧木板和树枝。一根竹竿成了他现在的窗帘杆。“我很喜欢赋予旧的东西新生命。”

修理和重新使用旧物,而不是消耗新材料来制造新的东西,是他实践永续生活方式的做法。而用手工打造自己的居所,则反映了他的人生哲学。

“制作东西需要花费时间。我注意到,人们为了节省时间,便努力工作以换取那些别人制造的东西。当你开始牺牲自己生命(时间)以购买更多的东西,并以为它们会为你带来更好的生活时,这就成了一个恶性循环。”

与“何留”老货车同行

Ooi的女友Beryl Teo在2019年3月也加入和老货车一起旅行的行列。这对情侣在集市和网站上售卖自己手作的皮革制品,以此谋生。Ooi偶尔还会开办皮革工作坊,或接一些摄影的工作,而24岁的Teo则会以自由职业者的身份承接一些室内设计的工作。

对Ooi来说,老货车的生活方式,使他能够跟随自己的步调,从而给了他充足的时间自我反思。 他笑称,“我得以摆脱繁忙的城市生活,并且在旅途中结识了很多有趣的人。而且这种特别的生活方式,也让我得到很多意想不到的关注。”

“老货车中的空间有限,两个人在里面生活需要大量的沟通和磨合,但目前来说一切还算顺利。对我而言,‘家’不是指实体的房屋,而是过着自己真正想要的生活。”

极简的生活

不包括老货车的保养和维修等特殊开销,Ooi和Teo每月的生活费约为RM500至RM800。Ooi说,“每周我们用大约RM50至RM80来购买食材,并自己做饭。另外每月用约RM100添油。”

两人经常在一个地点停留好几天,然后再前往下一个地点。减少开车时间,以便有更多的时间享受当地的自然风光。

无疑,这种非一般的生活方式虽然看似浪漫,但其实需要面对许多挑战。 天气、水电的储备、食材的新鲜度、个人卫生和人身安全等,都是日常需要顾虑的问题,尤其是老货车经常会吸引好奇的路人。

Ooi指,“一开始,每当有人靠近我们时,我都高度戒备。但是过了一段时间后,我开始学会了更加放松。此外,蚊虫叮咬也是另一个烦人的问题。”

他坦言,“要过这样的生活,需做好心理准备。就连我在刚开始时,也有一段较难适应的时期。”

对Teo来说,辞去室内设计师一职,并加入Ooi的旅程,是需要一些勇气的。“我现在已经习惯了。最初时,突然没有了目标或动力,令我迷茫了一段时间。”。

尽管现在的生活不似以往那样忙碌,但两人仍然需要像其他自由职业者一样,妥善管理自己的时间,才能够继续生存。

可以理解,Ooi的父母并不支持儿子这种不寻常生活方式。“但是他们现在知道,我有能力照顾好自己,所以也就不再反对。我每隔几个月就会回一次家。”Teo则获得了她母亲的支持,因为母女俩都热爱旅行。

Ooi接下来的计划,是将老货车开出大马,因为他们已经绕了半岛不止一圈。不过他叹道,“可惜这个计划还需要再等两年,因为我之前不小心在泰国逾期逗留,导致被禁止进入境5年。”

这样看来,也许他们在跨境进行下一次冒险之前,还需要再绕半岛一次。

英文版已刊登于2019年12月20日的EdgeProp.my按此免费下载电子报。

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(编译:傅采杏)

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