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现年28岁、来自柔佛的Alan Ooi一年多前放弃了摄影师的工作，开始与自己动手改装的老货车一起旅行，开启了另一种生活方式。
将露营车变成自己的家，并长期四处旅行，是近年来国外十分火热的新生活方式。不过，或许大马气候炎热潮湿，这种生活方式在此少有人跟风。
在一间靠近海边的咖啡馆中，Ooi 向EdgeProp.my表示，自己一向喜爱背包旅行，但对飞行感到厌倦。“直到一天，我偶然打开YouTube视频，看到人们将露营车当作自己的家，我随即决定也这么做。”
他卖掉了自己的Myvi轿车，在2018年2月花了RM14,000购买了一辆有30年车龄的二手Ford Econovan 2.2L货车。之后，他用了约一个月的时间和少于RM3,000的成本，将这辆老货车改造成自己的露营车。
改造后的老货车屋顶上有太阳能板，还配备水箱、风扇、电灯、咖啡机、床和储物空间等。这辆货车的内部基调为美丽温暖的木色，Ooi还给了它一个诗意的名字——“何留”。2018年4月起，他开始了与老货车同游的生活。
回收和手作
一向擅长做手工的Ooi选择自己动手改造老货车。他坦言，“我以前从未尝试过改造货车。 我在网上学习大多数需要用到的技术，包括如何做木工、接电线和安装太阳能板。”
他尽量使用回收材料，例如旧木板和树枝。一根竹竿成了他现在的窗帘杆。“我很喜欢赋予旧的东西新生命。”
修理和重新使用旧物，而不是消耗新材料来制造新的东西，是他实践永续生活方式的做法。而用手工打造自己的居所，则反映了他的人生哲学。
“制作东西需要花费时间。我注意到，人们为了节省时间，便努力工作以换取那些别人制造的东西。当你开始牺牲自己生命（时间）以购买更多的东西，并以为它们会为你带来更好的生活时，这就成了一个恶性循环。”
与“何留”老货车同行
Ooi的女友Beryl Teo在2019年3月也加入和老货车一起旅行的行列。这对情侣在集市和网站上售卖自己手作的皮革制品，以此谋生。Ooi偶尔还会开办皮革工作坊，或接一些摄影的工作，而24岁的Teo则会以自由职业者的身份承接一些室内设计的工作。
对Ooi来说，老货车的生活方式，使他能够跟随自己的步调，从而给了他充足的时间自我反思。 他笑称，“我得以摆脱繁忙的城市生活，并且在旅途中结识了很多有趣的人。而且这种特别的生活方式，也让我得到很多意想不到的关注。”
“老货车中的空间有限，两个人在里面生活需要大量的沟通和磨合，但目前来说一切还算顺利。对我而言，‘家’不是指实体的房屋，而是过着自己真正想要的生活。”
极简的生活
不包括老货车的保养和维修等特殊开销，Ooi和Teo每月的生活费约为RM500至RM800。Ooi说，“每周我们用大约RM50至RM80来购买食材，并自己做饭。另外每月用约RM100添油。”
两人经常在一个地点停留好几天，然后再前往下一个地点。减少开车时间，以便有更多的时间享受当地的自然风光。
无疑，这种非一般的生活方式虽然看似浪漫，但其实需要面对许多挑战。 天气、水电的储备、食材的新鲜度、个人卫生和人身安全等，都是日常需要顾虑的问题，尤其是老货车经常会吸引好奇的路人。
Ooi指，“一开始，每当有人靠近我们时，我都高度戒备。但是过了一段时间后，我开始学会了更加放松。此外，蚊虫叮咬也是另一个烦人的问题。”
他坦言，“要过这样的生活，需做好心理准备。就连我在刚开始时，也有一段较难适应的时期。”
对Teo来说，辞去室内设计师一职，并加入Ooi的旅程，是需要一些勇气的。“我现在已经习惯了。最初时，突然没有了目标或动力，令我迷茫了一段时间。”。
尽管现在的生活不似以往那样忙碌，但两人仍然需要像其他自由职业者一样，妥善管理自己的时间，才能够继续生存。
可以理解，Ooi的父母并不支持儿子这种不寻常生活方式。“但是他们现在知道，我有能力照顾好自己，所以也就不再反对。我每隔几个月就会回一次家。”Teo则获得了她母亲的支持，因为母女俩都热爱旅行。
Ooi接下来的计划，是将老货车开出大马，因为他们已经绕了半岛不止一圈。不过他叹道，“可惜这个计划还需要再等两年，因为我之前不小心在泰国逾期逗留，导致被禁止进入境5年。”
这样看来，也许他们在跨境进行下一次冒险之前，还需要再绕半岛一次。
英文版已刊登于2019年12月20日的EdgeProp.my。按此免费下载电子报。
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（编译：傅采杏）
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