‘When you know better, you can do better’

      STRATA living is never easy as no one was ever given training as to how to live in strata properties and common sense is not so common when individuals have different values, so says Chur Associates founder and managing partner Chris Tan.

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佳居锦囊:分层管理法令,仍有改善空间

  在我国实施超过一年的2013年分层管理法令,对国内分层产业和家居生活带来了很多改变。 举例来说,该法令制订了相关条例,以解决在分层房产当中出现楼层与楼层之间漏水的问题。 同时,该法令允许分层房产管理层公布拖欠管理费的业主名单,并可在还清拖欠款项之前,中止这些业主的通行磁卡与使用公用设施的权限。 除了这些改变,2013年分层管理法令对分层房产带来的最大创新之一,就是从“公用房产”(Common Property)之中,区分出“有限公用房产”(Limited Common Property)。 其中,公用房产将由管理机构(MC)所管理,而有限公用房产则由附属管理机构(SMC)来管理。 值得注意的是,SMC为有限公用房产提供的服务,只能由这些房产的业主所享有,并不包括整栋分层房产中的所有业主。 目前未有成功案例 理论上来说,2013年分层管理法令旨在确保综合发展产业的和谐安居环境,但实际上,至今没有任何成功设立SMC的案例。 造成这个问题的原因之一,就是设立SMC会牵涉到很高的费用,当中包括聘请测量师和律师来准备相关的策划书和议案。 这些费用昂贵得无法想象,而且没有任何一个MC能够负担得起。 除此,很多MC都不看好设立SMC的作用,因为当中还存在着许多灰色地带。 例如,若SMC的表现无法达到标准水平,MC将面临管理和控制SMC的难题,因为SMC往往被视为一个独立的个体。 业主兴趣缺缺 而且,有别于新加坡,我国的SMC只能自愿解散,不能被MC干涉。 设立SMC的最大障碍,是缺乏业主的参与。这已经是很多MC的管理委员会面临的难题,因此,想要业主参与SMC的管理委员会,想必是难上加难。 总的来说,分层房产家居已获得有关单位的关注,但当中还有很多实际的问题有待解决。 因此,有关单位需要征询各方面的意见,并持续改善相关条例,所以说,分层管理法令还有许多空间有待改善。 Chris Tan为TheEdgeProperty.

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On ways to lift the market

Continues from: On bringing down property prices ‘No more goose that lays the golden egg’ Tan (pictured): Right now we have many properties unsold in certain sectors.

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趋势:未来房产计划必要设施——电动汽车充电站

随着全球愈加重视绿色能源与燃料使用,电动汽车也越来越普及化,从而推高电动汽车充电站的需求。 根据Malaysian Green Technology Corp(GreenTech Malaysia),目前在市面上售卖的电动汽车分别有Nissan Leaf、 Renault Zoe、 Renault Twizy、 BMW i8、 Volvo XC90和Mitsubishi i-MiEV。 去年,这些电动汽车的销量按年大涨103.

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